Les modèles
Fabriquée de 1960 à 1966.
Modèle le plus rare et le plus prisé. Prends de la valeur rapidement.
C'est la première Vespa avec un guidon en alliage léger qui intègre les câbles à l'intérieur. Le moteur y est plus compact que sur les précédentes Vespa.
Ailes arrières : toutes rondes
Phare avant : rond 12 cm
Phare arrière : petit et en deux parties
Roues : 8 pouces
Roue de secours : 8 pouces avec une housse de protection
Selle : deux selles d'une personne ou une grande pour deux personnes
Hauteur de selle : 82 cm
Longueur : 168 cm
Largeur : 66 cm
Hauteur : 95 cm
Fabriqué de 1968 à 1978.
Modèle confortable ayant la meilleure tenue de route et le meilleure freinage grâce à ses roues de 10 pouces.
Ailes arrières : rondes avec une arrête au-dessus
Phare avant : grand rond 15 cm
Phare arrière : grand en une partie
Roues : 10 pouces
Roue de secours : 10 pouces avec une housse de protection
Selle : deux selles d'une personne ou une grande pour deux personnes
Hauteur de selle : 87 cm
Longueur : 173 cm
Largeur : 66 cm
Hauteur : 98 cm
Fabriquée de 1960 à 1966.
Le side-car est recouvert d’acier et relié par un tube unique à la Vespa (VNB ou VNL).
Il peut être facilement détaché de la Vespa, afin de n'utiliser que celle-ci. Cela nécessitera une bequille d’appui.
Selle : un siège avec dossier
Rangement : un compartiment derrière le siège
Longueur avec caisse : 1,5 m
Largeur avec caisse : 3 m